Einzelheiten zum Produkt
Herkunftsort: China
Markenname: SFT
Modellnummer: GE12E
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: Verkäuflich
Preis: negotiable
Verpackung Informationen: Karton, Palette
Lieferzeit: 20-45days
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50000pcs/Month
Anwendung:: |
Simon-Gleitlager-Automatisierungs-Ausrüstungslager |
Präzisions-Bewertung: |
P0 P2 P4 P5 P6 |
Material: |
Chromstahl GCR15 |
Art: |
Gelenklager |
Toleranz: |
C0 |
Paket: |
Einzelne Kasten-Verpackung, industrielle Verpackung |
Anwendung:: |
Simon-Gleitlager-Automatisierungs-Ausrüstungslager |
Präzisions-Bewertung: |
P0 P2 P4 P5 P6 |
Material: |
Chromstahl GCR15 |
Art: |
Gelenklager |
Toleranz: |
C0 |
Paket: |
Einzelne Kasten-Verpackung, industrielle Verpackung |
Schubradiale Ebene Kugellager GE12E
Die Zusammensetzung der kugelförmigen Leerlager: Die Gleitkontaktfläche ist eine kugelförmige Fläche, bestehend aus einem äußeren kugelförmigen Innenring und einem inneren kugelförmigen Innenring.Sphärische Gleitlager werden hauptsächlich zum Drehen verwendet, Neigungs- und Niedriggeschwindigkeitslager.
Solange das Gelenklager folgende Eigenschaften aufweist: Winkelkontaktgelenklager, Schubgelenklager, Radialgelenklager, Stammendgelenklager.Die Klassifizierung der Gelenklager richtet sich hauptsächlich nach der Lastrichtung, die sie tragen können., der Nennkontaktwinkel und der Konstruktionstyp.
Sphärische Ebenesind weit verbreitet in der Maschinenbau-Hydraulikzylinder, Schmiedewerkzeugmaschinen, Maschinenbau-Maschinen, Automatisierungsausrüstung, Auto-Schockdämpfer, Wassersparmaschinen und anderen Industriezweigen
Gelenklager GE12ES Informationen |
|
Markenbezeichnung |
nach Ihren Anforderungen |
Modellnummer
|
Gelenklager GE12 ES |
Größen der Bohrungen | 12 mm |
Außendurchmesser | 22 mm |
Gewicht tragen | 00,0015 kg |
Material
|
Chromstahl, Gcr15 |
Schwingungsgrad
|
V1, V2, V3, V4 |
Präzision
|
P0, P6, P5, P4, P2 |
Art des Käfigs
|
Messingkäfig, Stahlkäfig, Nylonkäfig. |
Garantie
|
50.000 Kilometer oder ein Jahr |
Lieferungsdetail
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3-10 Tage nach Eingang der Kaution |
Schifffahrt |
Express: DHL Fedex EMS /Schifffahrt |
Anwendung | Wird nur angewendet, um die Seite der axialen Last, die Geschwindigkeit auf den unteren Teilen, wie Kranhaken, vertikale Pumpen, vertikale Zentrifuge, Jack, Geschwindigkeitsreduktor und so weiter zu widerstehen.Sitzring und Rollteile sind getrennt, können Sie entfernen. |
Einführung in das Gelenklager:
Das Gelenklager ist ein kugelförmiges, flaches Lager. Die gleitende Kontaktfläche besteht aus einer inneren kugelförmigen und einer äußeren kugelförmigen Fläche. Es kann während der Bewegung in jedem Winkel gedreht und oszilliert werden.Es wird mit verschiedenen speziellen Verfahren wie Oberflächenphosphating, Blasting, Einfügen und Sprühen behandelt.Schlagfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißbeständigkeit, Selbstverschleiß und gute Schmierung.und besteht hauptsächlich aus einem inneren Ring mit einer äußeren kugelförmigen Oberfläche und einem äußeren Ring mit einer inneren kugelförmigen Oberfläche. Gelenklager werden in der Regel für schnelle Schwingungsbewegungen (d. h. Winkelbewegungen) verwendet. Da die Gleitfläche kugelförmig ist, kann sie auch innerhalb eines bestimmten Winkelbereichs (d. h.Ausrichtungsbewegung)Wenn der Grad groß ist, funktioniert er immer noch normal.
Bei der Verwendung von Folien mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm
GE-E-Typ: einziger Außenring, kein Schmierbehälter, widerstandsfähig gegen Radial- und kleine axiale Belastungen in beide Richtungen.
GE...ES-Typ: Einsehender Außenring mit Schmiergleis, widerstandsfähig gegen Radiale und kleine axiale Belastungen in beide Richtungen.
GE...ES-2RS-Typ, GEEW...ES-2RS-Typ: Ein-Schlitz-Außenring mit Schmiergleis und Dichtungsring auf beiden Seiten.
GE...ESN-Typ: Ein-Schlitten-Außenring, GE...XSN-Typ: Doppelschlitten-Außenring (Split-Außenring) mit Schmieröl-Rohr und Außenring mit Aufbewahrungsrohr.Kann Radiale Belastungen und kleine axiale Belastungen in beide Richtungen aushaltenWenn jedoch die axialen Belastungen vom Halterring empfangen werden, wird seine Fähigkeit, axialen Belastungen standzuhalten, reduziert.