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DC5476 lärmarmes Weisen-Kupplungs-Lager-Getriebe des Keiln-eins, das SFT trägt

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: SFT

Modellnummer: DC5476

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: Verkäuflich

Preis: negotiable

Verpackung Informationen: Karton, Palette

Lieferzeit: 20-45days

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50000pcs/Month

Beste Preis
Ausgesucht:

Kupplungs-Lager der Weisen-DC5476 eins

,

Lärmarmes Keiln-Getriebe-Lager

,

HRC 60 eine Weisen-Kupplungs-Lager

Material:
Chrome steel
Farbe:
Schwarz
samples:
Available
Produktbezeichnung:
Einwegkupplung
Application:
machinery
Feature:
low noise
Material:
Chrome steel
Farbe:
Schwarz
samples:
Available
Produktbezeichnung:
Einwegkupplung
Application:
machinery
Feature:
low noise
DC5476 lärmarmes Weisen-Kupplungs-Lager-Getriebe des Keiln-eins, das SFT trägt

Einwegkupplung Spragkupplung Einweglager DC5476

 

Kurze Einführung des Einwegkupplungslagers:

Der Typ DC ist einTyp der SpülungFreiradkäfig ohne innere oder äußere Räder; er muss in einer Konstruktion installiert sein, die Räder, Unterstützung für axiale und radiale Belastungen, Schmierung und Dichtung ermöglicht.Die DC-Typ-Version-N akzeptiert alle derzeit in der Leistungstransmissionsanlage verwendeten Schmierstoffe.
Die Toleranz für den Spritzraum darf nicht überschritten werden.um sicherzustellen, dass das Freirad korrekt funktioniert, wie auf den folgenden Seiten gezeigt.

Alternativ können bei gehärteten Stahlwellen oder -gehäusen nach den nachstehenden Spezifikationen Rennen durchgeführt werden.

Kernhärte von HRC 35 bis 45 Oberflächenrauheit von höchstens 22 CLA Höchststärken zwischen den Schichten: 0,007 mm bei 25 mm Breite.

Abmessungen und Kapazitäten eines Einwegkupplungslagers:

DC8729A-N Overrunning One Way Sprag Clutch Bearing for Sale DC 8729A-N

 
Produktbezeichnung

 

Größe

 

 

 

  Überholgeschwindigkeiten   Sprag-Raum  

Nein, nicht wirklich.

von Klemmen

- Nein. Ich weiß nicht.

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm

Gewicht
TKN1) Nix2) Namex3) Øa+0.008
- Oh, nein.005
Øc ± 0.013 Emin Ödmin Øbmax
[Nm] [min-1] [min -1] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]     [kg]
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 63 8600 4300 22.225 38.885 8.33 ± 0.075 10 50 15 - Ich weiß. 12 0.03
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. 119 6900 3400 27.762 44.422 8.33 ± 0.075 13.5 58 18 - Ich weiß. 14 0.055
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. 124 6300 3100 30.34 47 8.33 ± 0.075 13.5 62 20 - Ich weiß. 14 0.06
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistungen. 159 6000 3000 31.75 48.41 8.33 ± 0.075 13.5 63 21 3 16 0.06
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 275 5000 2500 38.092 54.752 8.33 ± 0.075 16 71 25 - Ich weiß. 18 0.085
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. 224 4600 2300 41.275 57.935 8.33 ± 0.075 13.5 75 27 3 18 0.09
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 363 4300 2100 44.45 61.11 8.33 ± 0.1 16 79 29 - Ich weiß. 20 0.095
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistungen. 306 3800 1900 49.721 66.381 8.33 ± 0.1 13.5 86 33 4 22 0.1
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. 525 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 16 92 36 - Ich weiß. 24 0.11
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. 525 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 16 92 36 4 24 0.13
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten, sofern sie nicht in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 525/2014 enthalten sind. 769 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 21 92 36 4 24 0.18
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Leistung. 990 3500 1700 54.765 71.425 8.33 ± 0.1 25.4 92 36 4 24 0.2
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. 604 3300 1600 57.76 74.42 8.33 ± 0.1 16 98 38 - Ich weiß. 26 0.11
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. 806 3000 1500 63.34 80 8.33 ± 0.1 21 104 42 - Ich weiß. 26 0.175
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten. 675 2600 1300 72.217 88.877 8.33 ± 0.1 13.5 115 48 5 30 0.14
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 1279 2600 1300 72.217 88.877 8.33 ± 0.1 21 115 48 - Ich weiß. 30 0.185
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. 1279 2600 1300 72.217 88.877 8.33 ± 0.1 21 115 48 5 30 0.21
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten. 2038 2400 1200 79.698 96.358 8.33 ± 0.1 25.4 124 53 5 34 0.28
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 2055 2300 1100 83.34 100.000 8.33 ± 0.1 25.4 132 55 - Ich weiß. 34 0.27
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 1250 2200 1100 87.29 103.96 8.33 ± 0.1 16 134 58 - Ich weiß. 34 0.165
Einwegkupplung Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Leistungen. 1612 1800 900 103.231** 119.891 8.33 ± 0.1 16 155 68 5 40 0.205
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. 4800 1500 750 123.340** 140.000 8.33 ± 0.1 25.4 184 80 - Ich weiß. 50 0.4
Einwegkupplung Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 genannten Leistungen. 4875 1500 750 123.881 142.88 9.50 ± 0.1 25.4 186 80 11 44 0.4

DC5476 lärmarmes Weisen-Kupplungs-Lager-Getriebe des Keiln-eins, das SFT trägt 1

DC5476 lärmarmes Weisen-Kupplungs-Lager-Getriebe des Keiln-eins, das SFT trägt 2

DC5476 lärmarmes Weisen-Kupplungs-Lager-Getriebe des Keiln-eins, das SFT trägt 3

 

Anwendungen von Einwegkupplungslagern:

Einwegkupplungen Sprag-Typ, hauptsächlich als Backstop-Kupplungen verwendet
Reduktoren, Flender-Getriebe, SEW-Getriebe

Überläufige Kupplung: für Mehrmaschinentriebwerke oder zur Trennung der Trägheit der Massen einer angetriebenen Maschine von der treibenden Maschine, nachdem sie ausgeschaltet wurde.

Indexkupplung: die eine Welle Schritt für Schritt dreht und somit eine indexgesteuerte Materialzufuhr oder eine variable Drehzahl erreicht.