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Selbstübereinstimmendes Tonnenlager des Eisenbahnfahrzeug-24040CCK30 mit kupfernem Käfig

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: China

Markenname: SFT

Modellnummer: 24040CCK30

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: Verkäuflich

Preis: negotiable

Verpackung Informationen: Karton, Palette

Lieferzeit: 20-45days

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 50000pcs/Month

Beste Preis
Hervorheben:

Erschütterungs-Tonnenlager 24040CCK30 Z4

,

Landwirtschafts-Kupfer-Käfig-Tonnenlager

,

Kupfernes Käfig-Metallurgie-Tonnenlager

Käfig:
Stahlkäfig.Kupferkäfig.Nylonkäfig
Anwendung:
Bergbau. Metallurgie. Landwirtschaft. Chemisch
Probe:
Verfügbar
Eigenschaft:
Langes Leben lärmarm
Gewicht:
36kg
Erschütterung:
V1, V2, V3, V4 /Z1, Z2, Z3, Z4
Käfig:
Stahlkäfig.Kupferkäfig.Nylonkäfig
Anwendung:
Bergbau. Metallurgie. Landwirtschaft. Chemisch
Probe:
Verfügbar
Eigenschaft:
Langes Leben lärmarm
Gewicht:
36kg
Erschütterung:
V1, V2, V3, V4 /Z1, Z2, Z3, Z4
Selbstübereinstimmendes Tonnenlager des Eisenbahnfahrzeug-24040CCK30 mit kupfernem Käfig

Tonnenlager des Eisenbahnfahrzeug-24040CCK30

Produkt-Beschreibung

Tonnenlager sind der Kanal mit zwei Innenringen, der Außenringkanal, der kugelförmig ist und Kanalmitte des Tonnenlagers type.the die Außenring, diemit der tragenden Mitte in Einklang ist, es hat selbstausrichtende Eigenschaften, können wegen des Installationsfehlers automatisch justieren, oder die Wellenablenkung, die zwischen der Exzenterwelle und dem Lager, dem Außenring und dem Innenring im Verhältnis zu der Mittellinie der Mittellinie von nicht mehr als 1-2.5, das Lager entsteht, kann noch richtig arbeiten, kann Radiallast und axiale Last, besonders für Hochleistungs- und Stossbelastungen tragen.

Tonnenlager umfasst cm-, CA-, CAE-, MB- und e-Art, etc.

Tragen des Vorteils

1).Excellent und Steuerung der hohen Qualität
Lieferung 2).Prompt
Preis 3).Competitive
Auftrag 4).Small nahm an
Zeichnung 5).Customers' oder Proben nahmen an

W33
Ringförmige Nut und drei Schmierbohrungen im Außenring
K
Sich verjüngende Bohrung, spitzen sich 1:12 zu
K30
Sich verjüngende Bohrung, spitzen sich 1:30 zu
W20
Drei Schmierbohrungen im Außenring
W26
Sechs Schmierbohrungen im Innenring
W
Ohne ringförmige Nut und Schmierbohrungen
Versenden und Behandlung
Außenringschraubenlöcher (können besonders angefertigt werden)
2RS
Kontaktdichtung, NBR, auf einen oder beiden Seiten
CA
Gesamtes maschinell bearbeiteter Messingkäfig
Cm
Zwei Käfige des gestanzten Stahls
E, E1
Zwei Käfige des gestanzten Stahls
MB
Zwei bearbeiteten Messingkäfige maschinell
Fa
Ein oder zwei bearbeiteten Stahlkäfige maschinell
ER
Ein oder zwei bearbeiteten Stahlkäfige maschinell

Bestandsliste der in Verbindung stehenden Tonnenlager:

23020CC/W33 22336CA/CC/MB 23144CC/W33 22308CC/CA/MB
23022CC/W33 22338CA/CC/MB 23144CC/W33 22309CC/CA/MB
23024CC/W33 22340CA/CC/MB 23148CC/W33 22310CA/CC/MB
23026CC/W33 22344CA/CC/MB 23152CC/W33 22311CA/CC/MB
23028CC/W33 22344CA/CC/MB 23156CC/W33 22312CA/CC/MB
23030CC/W33 22348CA/CC/MB 23160CC/W33 22313CA/CC/MB
23032CC/W33 22352CA/CC/MB 23164CC/W33 22314CA/CC/MB
23034CC/W33 22356CA/CC/MB 23168CC/W33 22315CA/CC/MB
23036CC/W33 22372CA/CC/MB 23172CC/W33 22316CA/CC/MB
23038CC/W33 22380CA/CC/MB 23176CC/W33 22317CA/CC/MB

Selbstübereinstimmendes Tonnenlager des Eisenbahnfahrzeug-24040CCK30 mit kupfernem Käfig 0Selbstübereinstimmendes Tonnenlager des Eisenbahnfahrzeug-24040CCK30 mit kupfernem Käfig 1Selbstübereinstimmendes Tonnenlager des Eisenbahnfahrzeug-24040CCK30 mit kupfernem Käfig 2